Airbus, Thales і Leonardo об'єднують космічний бізнес

Компанії Airbus, Thales і Leonardo підписали меморандум про взаєморозуміння щодо об'єднання своїх космічних підрозділів у єдину компанію. Проєкт, який у медіа неофіційно називають Project Bromo, викликав неоднозначну реакцію з боку профспілок, що представляють інтереси працівників цих підприємств.

Нова структура об'єднає підрозділи Space Systems і Space Digital компанії Airbus Defence and Space, спільні підприємства Telespazio і Thales Alenia Space, що належать Thales і Leonardo, а також оптичний бізнес Thales SESO. За умови збереження поточної чисельності персоналу об'єднана компанія працевлаштує близько 25 тисяч осіб і матиме орієнтовний річний оборот у 6,5 мільярда євро станом на 2024 рік.

Найжорсткішу критику висловила FTM-CGT, федерація металургів Загальної конфедерації праці, однієї з найбільших профспілкових конфедерацій Франції. Представники організації заявили, що причиною злиття нібито є боротьба з конкуренцією з боку Starlink або опір іншим новим конкурентам, але це лише хибний привід.

«За визнанням наших керівників, Airbus Defence & Space і Thales Alenia Space виграють майже всі контракти, які їм потрібні, і мають рекордний портфель замовлень, з виконанням якого вони ледве справляються», йдеться у заяві FTM-CGT.

Профспілка вважає, що справжньою причиною проєкту Bromo є створення монополії, яка дозволить нав'язувати свої ціни та послабити владу агентств, таких як CNES і ESA, збільшити маржу та прибутки для акціонерів, діючи на шкоду інтересам громадян, державному управлінню сектором та зайнятості.

У липні, після перших повідомлень про злиття, CFDT Airbus Defence & Space, підрозділ компанії у складі Французької демократичної конфедерації праці, однієї з найвпливовіших профспілкових конфедерацій Франції, опублікував листівку з описом потенційного впливу об'єднання. У документі профспілка також поставила під сумнів використання конкуренції з боку SpaceX і Starlink як виправдання, заявивши, що це «не витримує перевірки».

Водночас листівка визнала, що «цінові війни» між Airbus Defence and Space і Thales Alenia Space призвели до «надмірного ризику заради отримання контрактів». Профспілка завершила свою заяву посиланням на дослідження McKinsey, згідно з яким 70 відсотків злиттів зазнають невдачі, і навіть ті, що вважаються успішними, рідко приносять користь працівникам.

«CFDT попереджає про значні ризики, притаманні проєкту, головним з яких є масовий вплив на зайнятість у середньостроковій перспективі, можливо, супроводжуваний повним або частковим закриттям об'єктів», зазначається у заяві.

Спільна заява трьох основних італійських профспілок металургів FIM-CISL, FIOM-CGIL і UILM-UIL мала більш позитивний тон. Проте профспілки відзначили, що на відміну від Франції, в Італії немає значного перекриття виробничих структур між залученими компаніями.

«Ми висловлюємо позитивну початкову оцінку угоди, досягнутої між Leonardo, Airbus і Thales щодо створення Bromo. Цей результат, у разі позитивного рішення Антимонопольного органу ЄС, є хорошою новиною для європейської космічної промисловості та не тільки», йдеться у заяві італійських профспілок.

Заява FO Métaux, ще одної великої французької профспілки, також була позитивною щодо потенціалу злиття, але застерегла, що воно не повинно призвести до втрати робочих місць.

«Це злиття між Thales, Airbus і Leonardo прокладає шлях до нової промислової рівноваги за умови, що воно залишатиметься керованим двома імперативами: європейським суверенітетом та збереженням французької експертизи. Представники FO з постраждалих об'єктів наголошують, що злиття не може означати втрату робочих місць або промислове збіднення», заявила профспілка.

У міру того як запропоноване злиття просувається до розгляду антимонопольними органами ЄС, реакції представників трудових колективів підкреслюють складний шлях попереду. Остаточна форма цього нового європейського космічного гіганта залежатиме від його здатності узгодити ці суперечливі бачення.