Австралія може стати першою країною з нульовим експортом викопного палива


Австралійські вчені пропонують новий підхід до досягнення кліматичних цілей через компенсацію викидів від експорту викопного палива зеленими технологіями

Зображення Watts Up With That?
Зображення Watts Up With That?

Австралійські дослідники з Національного університету запропонували амбітний план перетворення країни на першу у світі державу з нульовим чистим експортом викопного палива. Франк Йотцо, професор Школи державної політики Кроуфорда та директор Центру кліматичної та енергетичної політики, разом із старшим дослідником Аннет Цзоу представили концепцію, яка може кардинально змінити міжнародну репутацію Австралії як економіки, залежної від викопного палива.

Згідно з дослідженням, викиди, що містяться в австралійському експорті, не враховуються при підрахунку національних цілей щодо викидів. Однак вони сприяють зміні клімату і є причиною міжнародної репутації Австралії як економіки викопного палива. Дослідники зазначають, що Австралія має величезний потенціал для низьковартісної відновлювальної енергетики та досвід у ресурсних галузях.

Вчені пропонують, щоб Австралія стала «наддержавою відновлювальної енергетики». Цей термін відноситься до потенціалу країни використовувати свої багаті ресурси відновлювальної енергії для виробництва товарів, таких як залізо, аміак та інші продукти і паливо «зеленими» або низьковуглецевими способами. Рішенням може стати нова мета нульового балансу для Австралії, при якій викиди від зеленого експорту зараховуються проти викидів від експорту викопного палива.

Критики цього підходу, зокрема аналітик Ерік Ворралл, ставлять під сумнів економічну доцільність таких ініціатив. Він зазначає, що існує ринок для бутикових зелених енергетичних продуктів. Якщо розкішний спортивний електромобіль коштує мільйон доларів, то, ймовірно, не має значення, чи коштує сталь або алюміній, використані для виготовлення цього транспортного засобу, сто доларів за фунт, оскільки вони були виготовлені з використанням зеленої енергії.

Ворралл також згадує про людей, які сьогодні їздять на автомобілях на водневому паливі в Каліфорнії, принаймні тих, хто ще не постраждав від вибухів. Однак він ставить питання про те, чи може бутиковий ринок підтримати цілу націю в тому ж масштабі, що й багатомільярдний експорт викопного палива Австралії.

Критик пропонує альтернативний підхід замість того, щоб підштовхувати уряд до маніпулювання ринком, щоб зробити збиткову схему зеленої енергетики маргінально життєздатною. Він радить почекати, поки не з'явиться справжній ринок для продукту, ринок, чий потенціал прибутку справді приваблює приватні інвестиції.

Таким чином, прагнення Австралії стати «наддержавою відновлювальної енергетики» могло б приносити гроші країні, замість того, щоб виснажувати продуктивну економіку для фінансування чергового зеленого проекту сумнівної ефективності. Дискусія навколо цієї теми відображає більш широку дилему між екологічними амбіціями та економічною реальністю.

Пропозиція австралійських вчених представляє інноваційний підхід до вирішення кліматичних проблем через створення системи компенсації викидів. Однак питання про практичну реалізацію та економічну ефективність таких ініціатив залишається відкритим. Успіх подібних проектів значною мірою залежатиме від розвитку технологій, зміни споживчих переваг та формування стійкого попиту на зелені продукти на міжнародних ринках.

— За матеріалами Watts Up With That?