Ford Mustang перетворили на позашляховик у стилі сафарі

Тренд на перетворення спортивних автомобілів у позашляхові версії в стилі сафарі набув значної популярності завдяки проєктам на базі Porsche 911. Компанії Kelly Moss, Elephant Racing та гонщик Лех Кін зробили цей напрямок настільки затребуваним, що навіть сам виробник Porsche випустив серійну модель 911 Dakar. Однак зростання цін на Porsche 911 змусило майстрів шукати альтернативні платформи для реалізації подібних ідей.

Одним із таких прикладів став Ford Mustang 1973 року випуску. Автомобіль почав своє життя як Mustang Sportsroof з двигуном об'ємом 5,0 літра під капотом. Проте сьогодні він суттєво відрізняється від заводської версії.

Найпомітнішою зміною стало значне збільшення дорожнього просвіту. Хоча автомобіль зберіг класичні 15-дюймові диски в стилі Magnum 500, він отримав підвищену підвіску та 31-дюймові позашляхові шини Mickey Thompson Baja Legend MTZ. Ці модифікації перетворили класичний спорткар на справжній позашляховик.

Для підкреслення нового призначення на дах встановили багажник, який можна використовувати для кріплення запасного колеса, піщаних траків та іншого необхідного спорядження. Додаткові фари Hella забезпечують краще освітлення під час їзди бездоріжжям.

Хоча модифікації не є надто радикальними, вони справляють значний вплив на загальний вигляд та характеристики автомобіля. Проте зміни не обмежилися лише позашляховими доопрацюваннями.

Відповідно до концепції сафарі, Mustang отримав як технічні, так і візуальні покращення. Замість оригінального двигуна об'ємом 5,0 літра під капот встановили більш потужний агрегат об'ємом 5,8 літра. Це забезпечило автомобілю додаткову потужність, необхідну для подолання складних ділянок місцевості.

Зовнішній вигляд доповнили елементи в стилі Mach 1, включаючи спеціальне фарбування, графічні елементи, решітку радіатора, капот та спойлери. Ці деталі надають автомобілю агресивного та спортивного вигляду, відрізняючи його від чергового модифікованого Porsche 911.

Варто зазначити, що Mustang має славну історію в позашляхових змаганнях. У 1969 році Ford здобув перемогу в ралі Баха 1000, де Mustang Mach 1 забезпечив компанії перше та друге місця в туристичному класі, а також восьме та дев'яте місця в загальному заліку.

Успіх продовжився і на внутрішній арені. У змаганнях SCCA Ford Mustang Mach 1 двічі поспіль виборював титул чемпіона серед виробників у дорожніх ралі, здобувши перемоги в 1969 та 1970 роках.

Сьогодні Ford підтримує зв'язок з цими досягненнями через модель Mach-E Rally. Компанія неодноразово висловлювала зацікавленість у створенні позашляхової версії Mustang або суперкара в стилі Raptor, щоб конкурувати з Porsche.

Поки такий автомобіль не з'явився в серійному виробництві, представлений Mustang 1973 року виставлено на аукціон. На відміну від модифікованих Porsche 911, цей автомобіль можна придбати за значно розумнішу ціну, що робить його привабливою альтернативою для ентузіастів позашляхових спорткарів.