Інверсійні сліди літаків впливають на клімат більше, ніж вважали

Нове дослідження вчених з Технологічного університету Чальмерса, Гетеборзького університету та Імперського коледжу показало, що інверсійні сліди літаків мають значний вплив на клімат планети. Результати опубліковані у виданні Nature Communications.

Дослідники проаналізували майже півмільйона рейсів через Північну Атлантику та встановили, що інверсійні сліди становлять близько 15 відсотків кліматичного впливу авіації, якщо вимірювати його в економічних показниках. Це відбувається поряд з викидами вуглекислого газу, які традиційно вважалися основним джерелом впливу авіації на клімат.

Команда використала дані про польоти та метеорологічні умови в поєднанні з моделлю інверсійних слідів та економічною кліматичною моделлю. Вони розрахували кліматичний та соціальний вплив кожного джерела викидів окремо.

Дослідження показало, що 38 відсотків польотів створюють інверсійні сліди з ефектом потепління. Вчені встановили, що з кліматичної точки зору було б корисно зменшити утворення таких слідів майже на всіх цих рейсах через незначну зміну маршруту, навіть якщо це призведе до дещо вищих викидів вуглекислого газу.

«Наше дослідження створює основу для стратегій зменшення кліматичного впливу інверсійних слідів. Наші розрахунки можна використовувати для оптимізації маршрутів польотів, де кліматичний вплив розглядається поряд з вартістю палива та часом подорожі», — зазначає Сюзанна Петтерссон, постдокторант кафедри космосу, Землі та навколишнього середовища в Чальмерсі.

Результати дослідження можуть підтримати Європейську комісію у розробці нових регуляцій для зменшення кліматичного впливу авіації. Данієль Йоханссон, доцент того ж департаменту та один з провідних авторів наступного звіту МГЗК, підкреслює, що нові знання надають основу для розробки політичних інструментів у цій сфері.