Northvolt закриває головний завод у Швеції через банкрутство

Шведський виробник батарей для електромобілів Northvolt переживає серйозну кризу, яка призвела до оголошення про закриття головного заводу компанії в Скеллефтео на півночі Швеції. Керівник процедури неплатоспроможності Мікаель Кубу повідомив, що виробництво батарейних елементів на основному підприємстві буде повністю припинено до 30 червня, якщо до цього часу не знайдеться покупець.

Це рішення означає, що компанія повністю припинить виробництво у своїй рідній країні. Незважаючи на критичну ситуацію, пошук нового інвестора продовжується, повідомляють джерела. Також розглядаються потенційні покупці для різних бізнес-напрямів у межах групи Northvolt. Мікаель Кубу зазначив у прес-релізі, що переговори та обговорення тривають і перебувають на різних стадіях.

Ситуація з Northvolt викликає особливе занепокоєння в Німеччині, де консервативно-зелена коаліція уряду землі Шлезвіг-Гольштейн залишається дивно оптимістичною щодо запланованого заводу в Гайде. Можливо, така позиція зумовлена значними сумами, які земельний та федеральний уряди гарантували та вже виплатили.

Представник німецької дочірньої компанії Northvolt заявив, що події в Швеції не впливають на заплановане підприємство в Гайде в районі Дітмаршен. Northvolt Germany формально незалежна від Northvolt AB у Швеції і тому поки що не потрапляє під процедуру неплатоспроможності. Пошук інвесторів продовжується, повідомив представник компанії. Він підкреслив, що існує великий інтерес до майданчика поблизу Гайде. Керівник процедури неплатоспроможності Мікаель Кубу в Швеції поки що не коментував конкретно ситуацію з німецькою дочірньою компанією.

Незважаючи на неплатоспроможність шведської материнської компанії, будівництво в Гайде продовжується. Наразі увага зосереджена більше на інфраструктурі будівельного майданчика. Це рішення викликає питання про доцільність продовження інвестицій в умовах невизначеності щодо майбутнього проекту.

Попри погані новини зі Швеції, багато депутатів земельного парламенту Шлезвіг-Гольштейну все ще бачать можливості для майданчика в Дітмаршені. Лассе Петерсдоттер з партії зелених заявив телеканалу NDR Шлезвіг-Гольштейн, що інвестор обов'язково знайдеться, і він дуже впевнений у цьому. Лукас Кіліан з Християнсько-демократичного союзу назвав Northvolt «сріблом» компанії. Він зазначив, що якщо щось можна продати, то треба розглянути це місце розташування і розвивати його далі. Кіліан підкреслив переваги регіону, зокрема наявність зеленої електроенергії, хороші транспортні з'єднання та присутність експертів.

Кіануш Штендер з Соціал-демократичної партії висловив схожу думку, зазначивши, що в розпорядженні є понад 100 гектарів вирівняної будівельної землі з уже наявним дозволом на планування. За його словами, практично все необхідне вже є, і це першокласна земельна ділянка для будь-якого інвестора. Такі заяви свідчать про намагання місцевих політиків зберегти оптимізм та привабити нових інвесторів.

Бернд Бухгольц з Вільної демократичної партії виявився дещо менш ейфоричним у своїх оцінках. Він заявив, що шанс для Гайде насправді полягає лише в стратегічному інвесторі, який здатний самостійно експлуатувати виробництво батарейних елементів. Ця позиція відображає більш реалістичний підхід до оцінки перспектив проекту.

Міністр економіки Клаус Руе Мадсен також підтримує проект у Гайде. Він посилається на звіти, які говорять про необхідність до 30 виробничих майданчиків у Європі, і природно хоче забезпечити, щоб один з них знаходився в Шлезвіг-Гольштейні. Ця заява підкреслює стратегічне значення, яке німецькі політики надають розвитку виробництва батарей на своїй території.

Ситуація з Northvolt викликає серйозні питання про те, як все це має працювати, куди поділися гроші і наскільки ретельно все було перевірено заздалегідь. Компанія практично не має виробництва і більше не має клієнтів, що ставить під сумнів життєздатність всього проекту.

Криза Northvolt відображає ширші проблеми в європейській індустрії виробництва батарей для електромобілів. Компанія, яка раніше розглядалася як європейська відповідь азійським гігантам у сфері виробництва батарей, тепер стикається з серйозними фінансовими труднощами. Це ставить під питання амбітні плани Європи щодо створення власної індустрії батарей та зменшення залежності від азійських постачальників.

Закриття головного заводу в Швеції може мати далекосяжні наслідки для всієї європейської стратегії в галузі електромобільності. Northvolt розглядалася як ключовий гравець у планах Європи щодо досягнення енергетичної незалежності та переходу на екологічно чисті технології. Невдача компанії може змусити європейських політиків переглянути свої підходи до підтримки місцевих виробників батарей.

Німецькі політики, схоже, намагаються зберегти оптимізм та продовжити проект у Гайде, незважаючи на проблеми материнської компанії. Це може бути зумовлено як значними вже вкладеними інвестиціями, так і стратегічним значенням проекту для регіону. Однак питання залишається відкритим: чи зможе німецька дочірня компанія функціонувати незалежно від проблемної шведської материнської компанії і чи знайдуться інвестори, готові взяти на себе ризики в умовах кризи всієї групи.