Штати подали позов проти Трампа через блокування коштів на електрозаправки

Група американських штатів розпочала судове протистояння з адміністрацією колишнього президента Дональда Трампа через програму розбудови електрозарядної інфраструктури. У центрі конфлікту опинилися кошти, передбачені двопартійним законом про інфраструктуру від 2021 року, який виділив 5 мільярдів доларів штатам на будівництво зарядних станцій по всій країні.

Позов, поданий до окружного суду США Західного округу Вашингтона в Сіетлі, стверджує, що федеральні агенції незаконно заморозили ці кошти та зупинили затвердження нових станцій. Це позбавило штати критично важливих ресурсів та завдало шкоди галузі електромобілів, що активно розвивається.

За даними дослідницької фірми Atlas Public Policy, наразі збудовано 71 станцію, багато інших перебувають на стадії розробки. Бюджетна пропозиція Білого дому, оприлюднена минулого тижня, передбачала скасування фінансування «провальних грантових програм для зарядних станцій електромобілів». Президент Трамп вже націлився на цю програму в січневому виконавчому указі, а Міністерство транспорту наслідувало його приклад відповідним меморандумом наступного місяця. Однак, як стверджується в позові, повне припинення фінансування потребує схвалення Конгресу.

Генеральний прокурор Каліфорнії Роб Бонта заявив: «Президент продовжує свої неконституційні спроби утримати фінансування, яке Конгрес виділив на програми, які йому не подобаються. Цього разу він незаконно позбавляє мільярдів доларів інфраструктуру для заряджання електромобілів, все це для того, щоб наповнити кишені своїх друзів з нафтової галузі».

У Каліфорнії, яка славиться своєю автомобільною культурою, продано майже два мільйони транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, що становить третину від загальнонаціонального показника. Штат розраховував на 384 мільйони доларів з федеральної програми для зарядних станцій. Каліфорнія також суттєво інвестувала у зарядну інфраструктуру з власного бюджету та за рахунок коштів від продажу вуглецевих кредитів забруднювачам, досягнувши того, що кількість публічних та спільних приватних зарядних пристроїв у штаті перевищує кількість паливних пістолетів на заправках.

Національна програма інфраструктури електромобілів (NEVI), започаткована президентом Джозефом Байденом, мала на меті розбудову мереж зарядних станцій за межами міських територій та таких штатів як Каліфорнія в рамках боротьби зі зміною клімату шляхом прискорення переходу країни на електромобілі.

Посадовці Каліфорнії відзначили, що одним з найбільших вигодонабувачів від призупинення внутрішньої програми електромобілів став би Китай, який має значну перевагу у виробництві та продажу електромобілів за кордоном. Найбільше постраждали б сільські штати, які розраховували на федеральні кошти, та Tesla — компанія з виробництва електромобілів, чий мільярдер-керівник Ілон Маск підтримує Трампа. Tesla має найбільшу частку ринку електромобілів у США, хоча продажі в першому кварталі 2025 року знизилися.

До скарги приєдналися генеральні прокурори Аризони, Делавера, Гаваїв, Іллінойсу, Меріленда, Міннесоти, Нью-Джерсі, Нью-Мексико, Нью-Йорка, Орегону, Род-Айленда, Вісконсина, Вермонта та округу Колумбія — всі вони представляють Демократичну партію.

За даними веб-сайту Atlas Public Policy, який відстежує фінансування NEVI, вже виділено щонайменше 521 мільйон доларів, з яких витрачено близько 44 мільйонів. Багато відкритих станцій зосереджені в Огайо та Пенсільванії.

Лорен Макдональд, головний аналітик компанії Paren, що спеціалізується на аналітиці електромобілів, зазначив, що федеральний уряд був другорядним гравцем у сфері зарядки електромобілів, оскільки більшість станцій збудували приватні компанії. За його словами, багатьом штатам знадобився тривалий час, щоб визначити місця розташування станцій та знайти компанії для участі в тендерах, що призвело до затримок у будівництві. Штати, які вже мали досвід будівництва зарядних станцій, як-от Огайо та Пенсільванія, змогли просуватися швидше.

Генеральний прокурор Колорадо Філ Вайзер заявив, що його штат може втратити десятки мільйонів доларів фінансування після досягнення «значного прогресу» у створенні основи для широкого впровадження електромобілів. Чиновники планували використати федеральну підтримку для заповнення прогалин у сільських районах Колорадо та недостатньо обслуговуваних громадах.

У штаті Вашингтон, як стверджується в позові, указ президента заблокував 55 мільйонів доларів затвердженого конгресом фінансування на зарядку електромобілів, зупинивши 40 запропонованих проектів.