Як полінезійський навігатор врятував древнє мистецтво морської навігації

У травні 1976 року з бухти Хонолуа на Мауї відправилось у подорож незвичайне каное. Хокулеа, 18,7-метрове полінезійське двокорпусне судно, не мало на борту ані компаса, ані GPS, ані будь-яких інших навігаційних приладів. Єдиним провідником екіпажу був мікронезійський навігатор Мау Піайлуг.

Піайлуг взявся за безпрецедентну подорож довжиною понад 4200 кілометрів відкритим океаном. Протягом 31 дня він читав океан як книгу — визначав напрямок за рухом хвиль під зоряним небом, відчував зміни вітру, спостерігав за небом, птахами та кольором води. Коли нарешті з'явилася земля — спочатку кораловий атол Матаіва, а потім зелені обриси Таїті — їх зустрічали 17 тисяч людей.

Ця подорож стала початком справжньої культурної та наукової революції. До 1970-х років значна частина корінних гавайських знань була або придушена, або забута. Західне управління, вантажні кораблі та масовий туризм змінили все — від освіти до економіки. Традиційні практики, зокрема вейфайндинг (навігація за зірками, хвилями та птахами), майже зникли.

Полінезійці, які походять з Південно-Східної Азії, заселили величезний океанічний регіон, відомий як Полінезійський трикутник. Він простягається від Гаваїв на півночі до Аотеароа (Нової Зеландії) на південному заході та Рапа-Нуї (острова Пасхи) на південному сході. Норвезький дослідник Тор Хейєрдал стверджував, що полінезійці заселили Тихий океан випадково, дрейфуючи за течіями. Однак група науковців висунула іншу теорію — полінезійці мали розвинені навігаційні знання.

Художник та історик Герб Каваінуї Кане запропонував відбудувати традиційне двокорпусне каное та пройти ancestральними маршрутами. До нього приєдналися антрополог Бен Фінні та моряк Томмі Холмс. Разом вони заснували Полінезійське мореплавне товариство та назвали нове каное Хокулеа — на честь зірки Арктур, важливого орієнтира в гавайській навігації.

Проте побудова каное була лише половиною справи — на Гаваях не залишилося нікого, хто вмів би ним керувати. Пошуки навігатора привели їх на крихітний мікронезійський острів Сатавал, де Мау Піайлуг все ще практикував древнє мистецтво навігації без приладів. За традицією він не мав права навчати сторонніх, але, побачивши, що його знання можуть зникнути разом з ним, порушив правила.

Серед членів екіпажу був молодий гаваєць Найноа Томпсон, який захотів не просто довести можливість такої навігації, а й зберегти це вміння. Мау погодився його навчати. У 1980 році Томпсон став першим сучасним гавайцем, який здійснив традиційну подорож до Таїті та назад. Мау мовчки спостерігав за навігацією Томпсона, зробивши лише одне зауваження щодо морського птаха з рибою в дзьобі, який летів не в море, а до землі годувати пташенят.

Протягом наступних чотирьох десятиліть Хокулеа перетворилася на символ культурного відродження та здійснила кілька сміливих подорожей, включаючи 150-тисячокілометрову подорож навколо світу. У 2007 році Мау провів першу за понад 50 років церемонію пво — священний мікронезійський ритуал посвячення у майстри-навігатори. Він присвятив п'ятьох гавайців, включаючи Томпсона, у священне братство майстрів-навігаторів.

Сьогодні жоден серйозний науковець не стверджує, що полінезійці заселили Тихий океан випадково. Генетичні, лінгвістичні та археологічні докази підтверджують історію, яку допомогла відродити Хокулеа: це були заплановані, майстерні подорожі досвідчених мореплавців, які читали світ не приладами, а розумінням природи.

Мау Піайлуг помер після тривалої боротьби з діабетом і був похований на рідному острові Сатавал. Його робота забезпечила виживання полінезійської навігації. Хокулеа досі активна та продовжує здійснювати сміливі подорожі, маючи вже кількох навігаторів, які вміло нею керують.