Японська ракета втратила супутник через випадкове відділення обтічника

Японське агентство аерокосмічних досліджень JAXA оприлюднило нові подробиці аварії ракети H3, яка сталася у грудні минулого року. Розслідування показало незвичайний спосіб втрати навігаційного супутника Michibiki 5, який так і не досяг цільової орбіти.

JAXA запустило сьому місію ракети H3 21 грудня 2024 року з супутником Michibiki 5 на борту. Невдовзі після старту двигун другого ступеня ракети зазнав аномалії, що призвело до його передчасного вимкнення. Представники JAXA нещодавно розкрили першопричину аварії. Захисний конусоподібний обтічник, який закривав супутник, розпався приблизно через 4 хвилини після запуску. Внаслідок цього супутник залишився без захисту і зрештою впав назад на Землю.

JAXA поділилося детальною інформацією про нещодавню аварію, включно з ілюстрацією відокремлення обтічника від ракети. Представники агентства зазначили, що ракетний бізнес безсумнівно складний, а запуски можуть зазнавати невдач найрізноманітнішими способами. Проте цей інцидент може бути одним із найдивніших випадків, коли ракета не змогла доставити свій вантаж.

Ракета висотою 63 метри мала непростий дебют. Перший запуск 6 березня 2023 року завершився командою самознищення лише через 15 хвилин після старту. Однак після невдалого першого запуску H3 успішно виконала п'ять місій.

Невдовзі після нещодавньої невдалої місії JAXA повідомило, що дані телеметрії показали падіння тиску в водневому баку другого ступеня під час роботи двигуна першого ступеня. Як наслідок, вимкнення двигуна першого ступеня відбулося на 27 секунд пізніше запланованого, що затримало друге запалення на 15 секунд. На той момент ще не було зрозуміло, чи відокремився супутник від ракети.

Представники JAXA розпочали розслідування аномалії та виявили, що тиск почав падати саме тоді, коли ракета випадково скинула обтічник корисного вантажу. Супутник та адаптер корисного вантажу могли бути пошкоджені ударною хвилею від відокремлення обтічника.

Відеозапис з камери, встановленої на адаптері, показав супутник з видимими пошкодженнями панелей та ізоляції після того, як обтічник відокремився. Потік уламків оточував супутник, який тримався на ракеті без захисного кожуха.

Після вимкнення та відокремлення першого ступеня поштовх зірвав супутник з його кріплення, через що той відпав від ракети. Камера зафіксувала супутник, що загубився на земній орбіті під час свого передчасного спуску назад на Землю. Представники JAXA заявили, що супутник впав у Тихий океан, у тій самій зоні, що й перший ступінь H3.

JAXA досі не знає, чому обтічник корисного вантажу раптово розпався, і ця частина аномалії залишається предметом розслідування. Японська ракета H3 створювалася протягом 11 років як наступниця H-2A, яку агентство вивело з експлуатації у червні 2024 року.

До останньої аварії JAXA планувало здійснювати щонайменше два запуски H3 на рік. Ракета мала запустити ще один супутник QSZ у 2026 році, а також японський вантажний космічний апарат HTV-X. Японська місія дослідження марсіанських супутників MMX також заплановано до запуску на борту ракети H3 наприкінці 2026 року.

Проте незвичайне відокремлення обтічника корисного вантажу може змусити космічне агентство відкласти свої плани. Інженери JAXA продовжують аналізувати дані з місії, щоб визначити точну причину передчасного скидання обтічника та запобігти подібним інцидентам у майбутньому. Успіх наступних місій H3 залежатиме від того, наскільки швидко та ефективно агентство зможе вирішити виявлену проблему та впровадити необхідні технічні вдосконалення.